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起底滴滴順風車:上車前司機就知道你美不美了

http://www.iatpwl.live|時間:2018-05-13 08:49|責任編輯:營口熱線|來源: 中國經濟網

起底滴滴順風車:上車前司機就知道你美不美了發布時間:2018-05-12 23:42 星期六來源:華龍網

起底滴滴順風車:上車前司機就知道你美不美了

滴滴發布聲明,5月12日零點起,順風車業務停業整改一周。網絡截圖

華龍網5月11日22時30分訊(記者 周曉雪 首席記者 佘振芳)“空姐乘滴滴遇害”一事引發全民關注,今(11)日下午,滴滴對外宣布,“5月12日零點起,順風車業務停業整改一周”。同時隨著輿論發酵,不斷有人曝光,稱在順風車平臺上乘客被貼上種種“標簽”,甚至還有一些露骨評價。司機可以通過這些標簽,知道你聲音甜不甜、素顏美不美、是否一個人乘車……

起底滴滴順風車:上車前司機就知道你美不美了

滴滴順風車接單頁面,可以看到用戶年齡、職業、頭像等信息。網絡截圖

乘車風險:上車前司機就知道你“美不美”

一位滴滴司機向記者演示了發起順風車接單時的頁面。

接單前,這名司機可以看到乘客的性別、頭像、“幾零后”、所在行業等信息。不過這些信息都是依據乘客個人對于信息的完善情況而定。一個可以確定的信息是,司機可以清楚知道乘客有幾個人。此外,這名滴滴順風車司機還可以看到此前司機對乘客的評價。

在司機對乘客的評價中,有些評價可能相當露骨。

網友在社交網絡曬出的一張“我的順風車”截圖中可以看到,在“聲音很甜美”“顏值爆表”等標簽評價下,還有一些露骨的留言評價,例如“安靜的美少女”“美女下車時絲襪容易走光看得想入非非”“她有男朋友了”“聊得開心,喜歡旅游”等評價。

除了評價,值得注意的是,順風車入口頁面還設置有“免單”功能,。如果兩人聊得非常對脾氣,車主大方就會地揮揮手:“哥心情好,不收錢!”在此前的媒體報道中,曾根據滴滴公布的大數據分析得出,男車主愿意給女乘客免單的比例達67%,是男乘客的2倍,此外,深夜(22:00-23:00)是一天中最容易發生免單的時間段。

一名網約車業內人士表示,滴滴順風車司機與乘客的“互評”功能,盡管初衷是強調社交,但對這些評價平臺缺乏有效的管理,“平臺應該加強對評論內容的審核與管理,過度偏離乘車過程本身以及露骨的評價,平臺應該設置屏蔽功能,或者對司機做出提醒。”

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網友在社交平臺曬出的滴滴順風車評價。網絡圖片

審核隱患:女司機用男性駕照也能過審 滴滴即日起整改

在注冊審核時,滴滴平臺是否盡到嚴審責任呢?有媒體通過實測發現,滴滴順風車平臺的車主注冊環節存在安全隱患,女性司機上傳了男性司機的系列證件之后,平臺依然能顯示“實名認證成功”。

該名記者體驗了滴滴順風車司機的注冊流程。根據軟件的提示,注冊成為車主首先需要選擇車型參數,包括車輛品牌、車型和顏色,之后需要提交行駛證和駕駛證的照片(行駛證和駕駛證可以非同一人)。當記者借用了他人的駕駛證和行駛證照片上傳之后,立刻出現了“認證中”的界面,并提示將在48小時內認證完成,結果通過短信通知。

值得注意的是,在提交照片時,并不需要本人手持證件進行拍照。該名記者的滴滴賬號設置性別為女,而上傳證件后識別出的性別為男,但提交證件過程中平臺并未對身份不一致的問題進行提示。

隨后,車主的認證界面上立即出現了“實名認證成功”的字眼,所顯示的證件號為借用來的男性駕駛證所有者的證件,而非記者本人。

就在今日下午,滴滴今日對外宣布,即日起在全國范圍內下線順風車業務,停業自查整改一周;其他平臺業務對全量司機全面審查,用一切手段清理平臺上可能的人車不符情況;運營及客服體系全面整改。

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網友“尋香小巫”發布的一張順風車評價頁面。網絡圖片

法律空白:順風車屬“合乘車” 不受“網約車”相關規定約束

另一個值得人關注的焦點是,順風車并不屬于人們通常所說的“網約車”,而被定義為“合乘車”,不受“網約車”相關規定約束。

一名法律專家介紹,我們常說的“滴滴打車”(包括滴滴專車、滴滴快車、滴滴出租車)法律上叫做“網約車”,屬于經營性服務,以營利為目的,因此開展網約車業務必須遵守《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(以下簡稱《網約車管理暫行辦法》),受到交通管理部門監督。

而“滴滴順風車”則被定義為“合乘車”,又叫“私人小客車合乘”、“拼車”,是一種基于用戶自愿的共享行為,法律上與“網約車”不是一個概念,不受《網約車管理暫行辦法》的限制。

那么對于“合乘車”就沒有立法監管了嗎?據業內人士稱,目前在國家層面還未出臺完整的管理措施,但在《網約車管理暫行辦法》第三十八條提及:“私人小客車合乘,也稱為拼車、順風車,按城市人民政府有關規定執行。”也就是說,將“合乘車”的立法權限和管理義務下放到了市一級人民政府。

各城市人民政府又有何規定?記者查閱資料發現,鮮有地方政府為順風車制定完整的一套管理辦法,大多僅在網約車的相關規定中簡單提及。比如鄭州、深圳都出臺了關于規范私人小客車合乘出行的征求意見稿,但相關規律的規定卻遲遲未出臺。征求意見稿中均提到:“私人小客車合乘不屬于道路運輸經營行為,為合乘各方自愿的民事行為,相關權利、義務及安全責任事故等責任由合乘各方依法、依約自行承擔。”

不過,據記者了解,重慶市、衡陽市制定了關于規范私人小客車合乘的暫行規定,比如重慶市明確規定“禁止利用合乘名義從事道路運輸經營活動”,衡陽市明確規定“禁止利用私人小客車合乘名義從事網絡預約出租汽車經營服務”,但由于網約車平臺審核不嚴等因素,在監管方面還存在一定難度。

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