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全國首批軌交建設標準化示范班組創建試點啟動

http://www.iatpwl.live|時間:2018-05-03 15:23|責任編輯:營口熱線|來源: 中新網

中新網5月2日電 日前,中建八局創建全國軌道交通建設領域首批標準化班組試點工作正式啟動。中國安全生產協會班組安全建設委員會秘書長夏曉凌、中國建筑集團公司安全生產監督管理局副局長陳新為中建八局軌道交通建設有限公司北京地鐵19號線項目(以下簡稱)頒發了《班組安全管理標準化創建示范點》牌匾。

在授牌后,夏曉凌指出,無數事實告訴我們,安全管理只有落實到班組,才能真正扎緊安全的籬笆;也只有班組主動查找安全隱患,自覺堵塞安全漏洞,才能筑牢企業的安全長城。在建筑行業,開展標準化示范班組創建工作,應以施工單位的項目部為主,然后用項目部帶動分包班組參與到安全管理標準化建設中來。

中國城市軌道交通協會質量安全專業委員會書記劉鑫強調,班組安全管理標準化建設是培養班組群體的安全價值觀和安全生產主人翁意識、營造良好安全氛圍的重要舉措。逐步實現安全管理的關口前移、重心下移、工作前移,是實現企業員工自我安全管理的最高境界。

北京地鐵19號線是北京地鐵一條南北向大站快線,遠景規劃由大興蘆求路至昌平高教園,全長60余公里。一期工程南起新宮,北至牡丹園,全長22.4公里。工期為2015年12月31日至2020年12月20日。中建八局北京地鐵19號線項目經理部負責施工履約的是19號線一期工程03合同段,具體包括一站(積水潭站)一區間(積水潭站至北太平莊區間)。

按照《城市軌道交通土建工程設計安全風險評估規范》要求,項目部在對周邊環境、地質環境進行調查及對項目自身結構特征進行分析的基礎上,對該標段的風險源進行評估。經有關專家確認,該標段共存在風險源124項。其中特級風險源2項,一級風險源28項,二級風險源28項,三級風險源66項。有關專家認為,03合同段不僅風險源等級高、數量多,且存在風險源疊加效應。該標段在整個19號線甚至是北京地鐵建設史上都是施工風險等級最高的標段之一。

如何確保高質量、高標準、零事故的完成項目建設?項目部將重點放在提升現場安全管理水平上。項目經理王守龍表示,要抓住這次創建全國安全管理標準化示范班組的契機,努力提升項目的安全生產管理水平,積極主動的科學的做好風險源的管控工作。

目前,項目部已成立了以項目經理為首的安全示范班組創建活動領導小組,下設“9+1”班組,并通過開展“班組安全生產標準化建設”,達到以“5831”(五項基礎、八大支柱、三項支撐和一個目標)為標準的班組安全建設要求。同時,編制30項安全管理制度及37項安全操作規程,執行各類安全標準規范15項。

此前,該項目已被評為“北京軌道交通建設工程綠色文明施工示范工地(2016年度銀獎)",作為中建人,項目全員將持續秉持拓展幸福空間的企業使命做好優質項目、建造精品工程,回饋人民,回報社會。

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